春醒时分，随着复工复出产的极力推进，长沙渐渐复原到了来日的抛荒。为利便市民出行，从2月27日起，长沙地铁单方面复原正常经营，且线网经营光阴恢复为上午6点半到晚上11点。另外一方面，由于疫情拐点还未到来，防疫场面地步仍不克不及松劲儿。那末，搭乘地铁是否安全？日前，记者夜访长沙轨道交通黄兴车辆段，从晚上10点到晚上4点半，见证并拍摄了长沙地铁2号线列车消毒的全进程。

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长沙地铁2号线

晚8点后接连驶回黄兴车辆段停泊

六人一组同时作业

“硬核”消毒不留死角

作为长沙市民出行的必要交通方式，地铁2号线联接河西河东，蹊径汽车西站、火车站、高铁南站。跟着复工复制作的周全展开，这条线的堕胎量日渐增长。晚上八点长沙学校消毒劈头，奔走了一天的地铁列车，间断停息回站。

这里是长沙市轨道交通黄兴车辆段停车场，晚上10点，跟着一趟趟地铁列车驶入停靠，消毒人员也最早了齐集，对下来的消毒工作，做现场安排。

晚上十点半以后，夜色渐深，整个城市都幽静了上来，而黄兴车辆段倒是一派紧张。每天晚上的这个时候，消毒职员的工作才进入焦点。起首，得按科学比例，调制好消毒溶液。

跟着一列列车辆赓续驶入，整个黄兴车辆段都被发念头轰鸣声充塞。四个消毒小组，一组六人，同时展开作业。

消毒历程中，消毒人员严格遵照要求，喷洒或擦拭，不放过任何一个角落。

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一趟列车消毒需20分钟

晚上5点前实现28列车作业

全方位消毒一直歇

工作人员每晚步数超2万

晚上十点左右长沙学校消毒，现场消毒人员分工合作，一人担任背负喷雾器喷洒空中。此外人员则用浸泡消毒液的抹布，擦拭列车雕栏、把手、座椅、车门等搭客时常构兵的部位。

考验二车间轮值项目师 谢振旺：实现一列车消毒需要20分钟，总体完成需要4个多小时，从十点多最先，要到清晨3点多。535运转了28辆，有六节车箱，天天晚上都要走两万多步。

晚上12点45分，编号为5354的地铁列车，冉冉驶上天铁停车场。该车是晚上11点从长沙梅溪湖西站始发开往光达站。

因为列车驶回停靠时日不合，又申请来日诰日清晨五点过五分，悉数准时驶出，停泊到响应站点，这给消毒职员带来不小压力。

凌晨的长沙，春寒袭来，现场消毒人员脱下了厚厚的棉衣。高强度的消毒工作，让他长沙学校消毒们汗流浃背。

直到凌晨四点半，根蒂忙碌了一个整夜的工作人员，这才劈头着末。

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提早掀开明风琐细

以防次日消毒液味道过浓

整夜省力为列车更洁净

市民纷纷点赞

记者在长沙市轨道交通黄兴车辆段蹲点创造，地铁2号线28台列车的消毒，紧张有序，科学规范。现场计时浮现，每列车6个车厢，空中喷洒年光约为6分钟。为保证旅客乘坐舒太甚，所有车辆消毒完结后，工作职员会提早打开过风系统，确保今日车箱内气氛良好。

多位受访长沙市民对记者说，作为群众交通的受害者，疫情防控时期，他们为这群列车情况保卫者表白致敬。